Най-малките флагмански авиокомпании в света

Какво е байрак транспортьор? Въпреки че няма публична формулировка за термина, в авиацията държавен транспортьор нормално е най-представителната самолетна компания в дадена страна, която извършва максимален брой интернационалните направления.

Повечето страни имат народен транспортьор, а някои даже имат повече от един, като да вземем за пример Обединените арабски емирства, обслужвани както от Etihad, по този начин и от Emirates. Други въобще нямат формален народен транспортьор, като Съединените щати – Pan Am беше последната американска самолетна компания, която мнозина смятаха за народен транспортьор, до момента в който не приключи активността си през 1991 година

„ Няма общоприет „ тест “, който да дефинира народен транспортьор, само че много постоянно срещани тематики включват настояща или историческа държавна благосъстоятелност или държавна поддръжка, отпратка към името на страната в брандирането на самолетната компания и нормално монопол или господстваща позиция в тази страна интернационалните пазари на въздушни пътувания “, споделя Гари Криклоу, авиационен анализатор в консултантската компания AviationValues.

„ В доста връзки най-големите и най-развитите самолетни компании изместиха термина, трансформирайки се в световни марки. Но в другия завършек на спектъра, байрак превозвачите към момента са доста значима характерност. Техният състав на флота и фокусът върху интернационалните направления нормално отразяват композиция от тяхното географско състояние, както и къде културните и стопански връзки са най-силни. “

Например, споделя Криклоу, интернационалните интервенции на дребни карибски превозвачи като Aruba Airlines, Cayman Airways, Bahamasair и Surinam Airways са съвсем напълно фокусирани върху обслужването на туристите и диаспората в Съединените щати, а релативно близката им непосредственост значи, че могат да работят тези направления със самолети не по-големи от 737s или A320 с стеснен корпус.

По същия метод, в Тихия океан, единственият 737 на Air Vanuatu и A320 на Solomon Airlines се концентрират мощно върху полетите до Австралия.

Но с по-малките народи идват и по-малки флагмани, не всички оборудвани за направления на дълги дистанции. Нека да разгледаме някои от най-малките флагмани в света съгласно размера на флота.

Air Albania (Албания)

Размер на флота: 3

Понастоящем обслужвайки пет дестинации от своя център в столицата на Албания, Тирана, Air Albania оперира напълно с Airbus флот, състоящ се от един A319 и два A320, които преди са обслужвали с други самолетни компании и наближават 15 години употреба.

Основана е през 2018 година, след интервал от няколко години, през които балканската страна нямаше народен транспортьор. Турските авиолинии - главният транспортьор на Турция - имат 49% от компанията.

Air Burkina (Буркина Фасо) 

Размер на флота: 3

Основана през 1967 година, Air Burkina оперира с флот от два E-195 и един E-175 — елегантни районни самолети, създадени от бразилския производител Embraer, с четири места един до различен и пренасящи единствено към стотина пасажери.

Носейки флага на Буркина Фасо, страна без изход на море с към 20 милиона поданици в Западна Африка, самолетната компания предлага дестинации до околните столици като Ломе в Того, Дакар в Сенегал и Акра в Гана.

Air Marshall Islands (Маршалови острови)

Размер на флота: 3

Република Маршалови острови се намира почти по средата сред Хавай и Австралия, в Тихия океан, и се състои от пет острова и 29 атола, най-известният от които - Бикини - е мястото на няколко нуклеарни опита на Съединени американски щати сред 1946 и 1958 година

Авиокомпанията е учредена през 1980 година, една година след оповестяването на независимостта на страната, и оперира с един създаден в Канада Bombardier Dash-8 (34 пътници) и два немски Dornier 228 (по 18 пътници). Той предлага ежедневни услуги сред Маджуро, столицата, и атолите на страната и външните острови.

Aruba Airlines (Аруба) 

Размер на флота: 2

Аруба, дребен тропически парадайс край крайбрежията на Венецуела, е самоуправляваща се част от Кралство Холандия. Обслужва се от една самолетна компания, която е и негов флагман транспортьор, опериращ с един Airbus A320 и един A321.

Основана през 2006 година, Aruba Airlines лети до няколко дестинации, в това число Меделин в Колумбия, Джорджтаун в Гвиана и Маями във Флорида.

BermudAir (Бермудски острови)

Размер на флота: 2

Стартирала през 2023 година, BermudAir е първата по рода си локална самолетна компания на Бермудските острови, самоуправляваща се английска отвъдморска територия и архипелаг от повече от 170 острова и островчета в Северния Атлантически океан. Оперирайки два Embraer E-175, някогашни с английския районен транспортьор Flybe, BermudAir предлага връзки до дребен брой дестинации в Съединени американски щати, в това число Бостън и Форт Лодърдейл.

Cabo Verde Airlines (Кабо Верде)

Размер на флота: 2

Може да ръководи единствено два самолета – чисто нов Boeing 737 MAX 8 и малко по-стар 737-700 – само че Cabo Verde Airlines съществува от 1958 година, когато се назовава TACV, за Transportes Aereos de Cabo Verde.

Преименуван на Cabo Verde Airlines през 2018 година, той обслужва дестинации в Северна и Южна Америка, Европа и Африка за островната страна с население от едвам 500 000 души, която се намира на 385 благи от крайбрежията на Западна Африка.

Czech Airlines (Чехия)